中欧班列“东通道”新建绥芬河隧道全线贯通

5月28日，在黑龙江省滨绥铁路(tiělù)绥芬河(suífēnhé)至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道(suìdào)内，伴随挖掘机将最后1米岩壁钻通，标志着中欧班列“东通道”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。

绥芬河市是我国中欧(zhōngōu)班列“东通道”重要口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨，同比增长9%，持续(chíxù)服务共建(gòngjiàn)“一带(yīdài)一路”高质量发展。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

为进一步提高口岸运输能力，2024年5月，中国铁路哈尔滨(hāěrbīn)局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，对现有(xiànyǒu)线路平面条件进行优化，改造后(hòu)列车运行时速将由55公里提升至120公里，线路通过(tōngguò)能力提升一倍以上。

绥芬河隧道施工作业现场(xiànchǎng)

由于项目地处我国严寒地区，施工受气候和地形条件影响大。负责工程设计的中铁第五(dìwǔ)勘察设计院对既有线路进行(jìnxíng)了(le)“直线改造”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻(fángdòng)胀与保温性设计，进一步消除了运输行车安全隐患。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

负责施工(shīgōng)(shīgōng)的中铁六局集团优化施工组织，发挥专业能力，充分运用智能化、信息化、机械化施工手段，有效提高施工效率。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程(gōngchéng)将于年内竣工，投用后将进一步提升运输能力，提高铁路运输安全保障(bǎozhàng)。

记者：杜怀宇 王迪；摄影(shèyǐng)：曲艺伟；视频：王迪